Hスマートロードスター概要
●トラディショナルフォルム：スマートロードスターは2002年にデビューし、日本では2003
　年9月24日に発売されたライトウエイトスポーツカーです。
●軽さは、スポーツカーの基本：極めて高いボディ剛性と衝突安全性を誇る独自のトリディ
　オンセーフティセルは、192kg　と軽量。樹脂製のボディパネルとの組み合わせで車両重量
　わずか830kgを実現した。
●コーナリングは美しく：ボディの軽量化に加え、可能な限り重心を下げ、車高はロードス
　ターでもひときわ低い　1205mmに設定、ロールを最小限に抑えたハンドリングが得られた。
●RRレイアウトがトラクションを高める：伝統的なスポーツカーのレイアウトであると同時
　に、回頭性に優れ、トラクションを得るのに有利なリアエンジン・リアドライブを採用し
　ている。

全長×全幅×全高：3427×1615×1205mm／ホイルベース2360mm／重量：830kg／トレッド1357/1392mm／
タイヤサイズ 185/55R15/185/55R15 
駆動方式＝RR／698cc（ボア×ストローク：66.5×67.0mm）／SOCH･直列3気筒インタークーラ付ターボ
／（82PS/5250rpm　トルク：11.2kg･m/2250-4500rpm）／シーケンシャルタイプ6速AT

オープンスポーツカー スマートロードスターは最高速175km／h。0-100km／h加速10.9秒、


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HロードスタークーペはRRのレイアウト。
リヤ左サイドからエアを取り込み前傾させたターボエンジンを搭載する。ガソリンタンクはエンジンと
シートの間に搭載され、前後重量配分を44：56％としている。



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HSUPREXターボエンジン
ボア×ストローク：66.5×67.0mmの698ccで、圧縮比9.0：1で82ps／5250rpm、
11.2kgm／2250〜4500rpmを発揮する。



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Hリヤサイドのエアインテーク
大きく張り出したオーバーフェンダー、リヤ左サイドからエアを取り込み



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Hオープンスポーツカー
電動ソフトトップが装備され、コンソール上のボタンで、約10秒で開閉可能で、
オープン時はBピラー内側に畳み込まれるように収納される。



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H背もたれのフレーム
背もたれのフレームは強化スチール製のモノコック構造で、衝突時に変形して衝撃を吸収するという。




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H樹脂製のボディパネル
リアフェンダーのボリュム感が見て取れますか。
とにかく、前・後ろ・サイド、どこから見てもグラマラスボディーです。



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Hスマートロードスターの給油暦
　　　　　燃費
7回目の給油：2010.2.8：402km／26.19L＝15.3km/L・累計＝16.5km/L

6回目の給油：2009.10.23：398km／24.52L＝16.2km/L・累計＝16.6km/L

5回目の給油：2009.7.30：396km／25.76L＝15.4km/L

4回目の給油：2009.4.18：620km／38.38L＝16.1km/L 

3回目の給油：2008.10.19：383km／21.98L＝17.4km/L 

2回目の給油：2008.7.17：18.04km/L
1回目の給油：2008.6.14：16.9km/L



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